随着“蓝天白云”越来越多地在广州出现，市民充分体会到了生态环境治理给生活带来的切身好处，未来广州环保部门将进一步加强环境治理。昨日，广州市环保局官网首次披露《广州市城市环境总体规划（2014-2030年）（征求意见稿）》（以下简称意见稿），未来广州将划分北中南三区，实行不同环境战略。

  首提“生态承载力” 广州已超载

  根据意见稿，未来广州将根据区域生态状况与功能差异，将全市划分为北部生态屏障区（从化，增城，花都，白云二环高速以北地区，黄埔北部地区)、中部城市环境维护区(荔湾、越秀、天河、海珠四区全部，白云区北二环高速公路以南地区，黄埔南部地区（除知识城和九龙镇区）)、南部生态调节区(番禺和南沙地区)，实施差异化的环境战略。

  意见稿首次提出“生态承载力”的概念，广州未来发展将把生态承载力作为重要的发展指标。2014年生态承载评估结果表明：除从化区承载力平衡，其他各区均超载。广州全市整体超载19倍，其中，越秀区、海珠区、荔湾区、天河区和白云区五区整体超载17.2倍，黄埔区、花都区、番禺区、南沙区、从化区和增城区超载倍数分别为13.4、2.4、5.2、3.7、0和0.7倍，其中黄埔和南沙超载主因分别为石化生产和电力生产。

  据悉，根据规划，到2017年，广州生态承载力超载倍数将控制在21倍以内，到2020年，生态承载力超载倍数控制在23倍以内，到2030年，生态承载力超载倍数进一步下降。

  中心城区96家危化品企业全搬出

  未来广州将探索环境准入行业负面清单管理模式，全面禁止新建排放强度超过行业平均水平的项目，禁止石化、印染等行业扩大规模，禁止火电、热力行业在污染物减排比例低于全市整体比例情况下扩大规模，促进印染、造纸、石化、钢铁等行业转移。

在危险化学品管理上，全市建成区内将不再新建危险化学品生产储存企业，中心城区现有96家相关企业全部搬出。危险化学品储运企业、化工石化企业等高风险源布局将远离居民区等敏感受体，集中布局，逐步进入工业园区。

  空气

  目前PM2.5氮氧化物排放已超载

  根据评估，广州细颗粒物PM2.5和氮氧化物存在不同程度的超载。全市氮氧化物和一次PM2.5现状排放量分别为环境容量的134%和120%。除从化、增城区，其他各区均超载。

  根据意见稿，到2017年，广州PM2.5年均浓度达到35微克/立方米，到2020年，降低到30微克/立方米，到2030年，降到25微克/立方米。

  未来广州将在全市范围内划分三类大气环境管控区，包括环境空气质量功能区一类区、大气污染物存量重点减排区和大气污染物增量严控区。

  据悉，广州每年将新增公交车、公务车、环卫车、出租车中新能源与清洁能源车辆比例力争达到60%以上，提高配套充电桩建设密度，2020年，中心城区公共交通占机动化出行比例提升至70%以上。

  水

  2020年全市水资源进入警戒状态

  意见稿提出，根据评估，广州全市水资源承载状况2014年为一般状态，至2020年降为警戒状态，至2030年再降为危机状态。目前越秀区、海珠区、荔湾区、天河区和白云区五区始终处于危机状态，南沙区持续保持良好状态，黄埔区、花都区、从化区、增城区和番禺区承载状况不同程度变差。北部流溪河流域、珠江市区河段、东部东江水系、西部白坭河水系、南部三角洲河口段等五大水系均无容量可用。据悉，广州将试行筛选划定清水通道37条，“清水通道”是水质目标高、水资源和水环境承载状况相对较好的水体，以流溪河、增江、东江主干流和沙湾水道为主。清水通道严禁新设排污口，现有排污口原则上限期封闭拆除，实施优先治理。