广州市国土规划委主任彭高峰昨日在会上透露，未来广州将把高铁引进市区，在市域内将构建包括广州站、广州南站、广州东站、广州北站、广州新东站（增城）、南沙站（万顷沙）以及新塘站、庆盛站 “六主两辅”8个火车站。

　　据彭高峰介绍，广州将聚焦有限空间，创新驱动发展，互联互通，构建区域创新资源集聚的战略骨架，围绕建设国际航运中心，构建海陆空三位一体、内外互联互通的战略支撑骨架，提高广州的国际竞争力。

　　海港：打造国际航运中心枢纽港

　　着力打造国际航运中心枢纽港，拓展腹地，通过铁路-海港联运，发展无水港；通过江河-海港联运，疏通珠江-西江航道，串联海港与内河港。拓展南沙港的内陆腹地，完善南沙港疏港交通系统，打造内陆无水港、南沙港、黄埔港等为主体的国际航运中心的港口体系，建设珠江口向泛珠三角延伸的临海产业经济带。

　　空港：打造世界级的航空枢纽

　　广州将打造世界级航空枢纽，加强广州北站白云机场的高效联系，实施空铁联运，完善白云机场集疏运道路系统，搭建全方位、多层次的交通骨架网络，提高枢纽地区的辐射带动能力和现代产业综合承载力。打造穗莞深、广佛环、广清城际区域一体化的城际轨道系统，加强与珠三角高速公路网的连通，双管齐下，打造世界级的航空枢纽。

　　陆港：全面对接丝路经济带

　　广州则会构建国家高铁枢纽中心，全面对接丝路经济带，新增铁路线西联东盟，西北联系中东、欧洲；利用广汕铁路，实现广州与东南沿海及华东地区的直达高铁联系，打造国家高铁枢纽中心。通过贵广-贵昆铁路向西联系东盟，通过贵广-渝黔-兰渝铁路向西北联系中东、欧洲，全面对接国家“一带一路”战略中的丝绸之路经济带。

　　市域：“六主两辅”铁路格局

　　在市域内将构建包括广州站、广州南站、广州东站、广州北站、广州新东站（增城）、南沙站（万顷沙）“六主”和新塘站、庆盛站 “两辅”的“六主两辅”的铁路客运枢纽格局，引领城市空间及产业布局优化。进一步强化铁路枢纽功能，把高铁引入市中心引领城市空间及产业布局优化、带动老城中心区的复兴。